Il raddoppio selettivo della linea ferroviaria Milano-Mortara entra nella fase di approfondimento da parte di Rfi e Trenord. Il percorso prevede ora la realizzazione di studi trasportistici, necessari a valutare le diverse ipotesi progettuali e a individuare gli interventi più efficaci per migliorare la circolazione ferroviaria.

È quanto emerso dal convegno «Linea Mortara-Milano e nodo ferroviario di Mortara. È in arrivo la svolta?», promosso dall'associazione pendolari MiMoAl (Milano-Mortara-Alessandria) nella sala conferenze della biblioteca Civico 17. All'incontro hanno partecipato l'assessore regionale ai Trasporti e alla mobilità sostenibile Franco Lucente, Michele Rabino, direttore Circolazione e Orario di Rfi, Luca Bassani, direttore Sviluppo infrastrutture Nord Ovest di Rfi, e Riccardo Pasut, responsabile Orario di Trenord.

Tra i temi principali affrontati, le prospettive di potenziamento della linea e le modalità con cui procedere alla realizzazione del raddoppio. L'associazione MiMoAl, attraverso il presidente Franco Aggio, ha espresso apprezzamento per gli aggiornamenti ricevuti, sottolineando al tempo stesso l'importanza di definire un cronoprogramma degli interventi.

La proposta del raddoppio selettivo, elaborata dall'associazione nel 2019 e successivamente presentata a Regione Lombardia, Ministero delle Infrastrutture, Rfi e Trenord, potrebbe essere sviluppata per fasi. In particolare, secondo Aggio, una prima soluzione potrebbe riguardare il tratto meridionale della linea, da Mortara a Vigevano, dove le condizioni progettuali sarebbero già a uno stadio avanzato. In un secondo momento si potrebbe intervenire sul segmento tra Vigevano e Abbiategrasso, completando così il percorso verso Albairate.

Al convegno hanno preso parte anche alcuni consiglieri regionali, che hanno rivolto domande ai rappresentanti delle società ferroviarie per approfondire gli aspetti tecnici e le possibili modalità di attuazione degli interventi.

Accanto alle opere infrastrutturali, l'attenzione si è concentrata anche sul miglioramento del servizio quotidiano. Trenord ha manifestato la disponibilità a incrementare la capacità dei treni in circolazione sulla Milano-Mortara, prevedendo convogli più capienti nelle fasce orarie di maggiore affluenza. Tra le prospettive indicate anche l'introduzione di alcune corse aggiuntive nel corso della giornata.

Il confronto ha quindi delineato due direttrici di intervento: da una parte lo sviluppo delle infrastrutture attraverso il raddoppio selettivo, dall'altra il potenziamento dell'offerta ferroviaria per rispondere alle esigenze dei pendolari che ogni giorno utilizzano la linea.

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