16/03/2026 15:10
Chi vive a Milano lo sa bene: la 90 e la 91 sono molto più di due linee di trasporto pubblico. Sono la “circolare” della città, due filobus che percorrono la grande circonvallazione milanese in senso opposto e collegano quartieri, stazioni e linee della metropolitana attraversando quasi tutta la città.
Proprio su questa arteria strategica sono in corso i lavori per una nuova corsia preferenziale protetta, pensata per rendere il servizio più veloce e regolare. Oggi infatti questi mezzi condividono spesso la strada con il traffico privato, e questo rallenta le corse e rende più difficili gli spostamenti quotidiani di migliaia di passeggeri.

L’idea è trasformare gradualmente la 90-91 in una sorta di “metro di superficie”: una linea continua lungo la circonvallazione con corsie dedicate, meno interferenze con le auto e tempi di percorrenza più affidabili.

Il progetto non riguarda solo il trasporto pubblico. Lungo il percorso sono previsti anche nuovi spazi pedonali, piste ciclabili e centinaia di alberi, con l’obiettivo di riqualificare l’intero asse urbano che circonda il centro.
850 metri di strada riqualificata e restano confermati i tempi già definiti per la realizzazione della corsia preferenziale della 90-91 che entrerà in funzione entro la fine 2026.